曾以超现代设计、1.4万平方米宏大空间和“领创绿星”环保标准高调登场，被誉为佛山汽车零售市场新地标与“品牌灯塔”的佛山宝源行宝马4S店，在盛大开业约两年后，骤然陷入停滞。

　　2023年6月，这座隶属于某百强经销商集团的旗舰店，在佛山盛大揭幕。当时，其以BMW全球最高标准的“领创绿星”认证展厅为傲，不仅空间“大若商场”，更集成了品牌体验、新车交付、售后服务、社交生活等多重功能区域，旨在打造超越传统销售场景的“现代豪华生活方式中心”。其开业被寄予厚望，被视为集团实力与品牌前瞻布局的象征。

　　然而，市场环境的疾风骤雨来得远比预期猛烈。据多方信源证实，目前该店因资金链问题已基本处于运营停滞状态。

　　有接近该集团的消息人士透露，庞大的建店成本、高昂的运营费用，在遭遇近期车市激烈价格战、新能源转型冲击以及消费增长放缓等多重压力下，导致其现金流状况急剧恶化，最终难以为继。（来源:汽车工程师）

　　11月21日，指尖新闻、沈报全媒体记者接到尹女士的求助。2022年6月，市民尹女士在于洪区沈大路附近的沈阳奔驰汇升4S店购买了奔驰GLE参数图片）350时尚款车型，并随车购买了价值8888元的保养套餐。今年10月，她得知该店已被奔驰厂家取消授权，而自己的套餐还剩余1A2B保养服务，价值约五千余元。

　　起初，尹女士联系原销售得到“可继续进店保养”的答复，但销售人员随即补充的信息让她心生疑虑：“因不再是奔驰授权店，保养记录无法上传厂家系统，仅能保证使用符合国标的产品。”

　　“花高价买4S店保养，图的就是官方服务保障和完整保养记录，这直接影响车辆保值率。”尹女士对此无法接受，她认为失去官方记录的保养，与路边维修店并无本质区别，遂提出剩余保养退费或转至其他奔驰授权店的诉求，却遭到经销商拒绝。对方给出的理由是“套餐已使用三次，不符合退费条件”，且转店“操作不了”。

　　记者联系尹女士对接的售后人员获悉，该店主体仍为沈阳汇升汽车销售有限公司，只是终止奔驰授权改做AITO问界品牌，原售后人员已转任问界用户中心服务经理。该经理解释，因集团旗下奔驰店均已撤店，无法协助转店保养；关于保养记录上传问题，“正与厂家沟通，暂无法解决，后续需集团进一步洽谈”。

　　奔驰400官方售后则给出明确回应：若为厂家官方权益，门店关闭后车主权益不受影响，可通过其他授权店享受服务；但尹女士购买的保养套餐若属经销商自营产品，厂家不参与管理，需车主自行与经销商协商。目前，尹女士的保养纠纷仍未达成解决方案。（来源：指尖新闻）

　　12月18日消息，“现在店里只剩两台燃油版格雷嘉现车，其他车都卖掉了，想买可以预订，需要等近一年时间。”北京保利玛莎拉蒂4S店销售王明(化名)16日对中新经纬说。

　　“网上说的纯电版格雷嘉降价卖是上海一家经销商发起的活动，不是厂家组织的。这批电车全国一共有91台。因为维修时需要用到意大利进口的专业设备，我们没有相关设备，车辆一旦出现问题，我们门店不能维修，北京地区也没办法修，所以我们不卖这款车。”王明说。

　　据王明介绍，北京地区目前仅有北京保利玛莎拉蒂4S店在销售新车，且在售现车仅有燃油版格雷嘉，该车双十二特惠价38.88万元起。另外，该门店也提供维修保养等售后服务。公开资料显示，该店归属于保利汽车集团，后者是玛莎拉蒂在中国市场的授权经销商之一。（来源：中新经纬）

　　12月18日消息，众泰汽车发布公告称，公司计划处置不超过3%股份用于偿还历史遗留债务。

　　公告显示，众泰汽车计划于公司破产企业财产处置专用账户解除司法冻结之日即2025年12月9日起的三个月内，通过集中竞价和大宗交易方式处置不超过公司股份总数3%的股票，即不超过1.51亿股。

　　其中，通过集中竞价交易处置的股份不超过公司股份总数的1%，通过大宗交易方式处置的股份不超过公司股份总数的2%。最后公告强调，根据相关规定，公司本次处置账户部分剩余偿债股票大宗交易的受让方将履行六个月内不得减持其所受让的股票的规定。处置所得计划用于偿还历史遗留债务。（来源：盖世汽车）

　　据外媒报道，瑞典极星汽车12月16日宣布，已与其控股股东中国吉利控股集团签订一份最高达6亿美元的贷款协议。当前全球电动汽车市场需求整体疲软，该公司正深陷困境。

　　极星汽车的发言人称，这笔股东贷款将通过吉利在瑞典的子公司发放，且属于“次级贷款”。这意味着该笔贷款不计入极星55亿美元的债务契约限额。该发言人同时透露，公司目前正在积极寻求更多股权融资。

　　极星汽车在一份声明中表示，这笔贷款最后一笔3亿美元的拨付，将根据极星汽车未来的流动性需求，在获得贷款方同意后方可执行。（来源：盖世汽车）

　　在新能源汽车市场竞争日趋白热化、智能化转型迫在眉睫的行业背景下，广汽集团正深入推进以“番禺行动”为纲领的战略改革。

　　近期，集团正式启动自主品牌事业部（BU）制改革，旨在通过内部资源的深度整合与渠道的融合运营，重塑核心竞争力。

　　作为此项改革落地的关键一步，昊铂与埃安两大新能源品牌率先被纳入新组建的“昊铂埃安BU”，实行同一事业部的统筹运营，标志着广汽在组织架构与协同发展上迈出了实质性步伐。（来源：盖世汽车）

　　近日，小米汽车被传计划向经销商发放额外的“大红包”以支持其业务发展。这一激励措施旨在鼓励经销商提升客户服务质量，为明年业务拓展打下基础。据悉，小米汽车将与经销商逐一沟通，具体金额将根据单店业绩和运营年限等因素综合考虑，预计资金将于12月底前到账。小米汽车销售与服务网络正在快速扩张。截至11月30日，小米汽车全国门店总数已达441家，覆盖131座城市，当月新增17家门店。服务网络也在同步完善，全国已有249家服务网点，覆盖144座城市。按照计划，小米汽车在12月还将新增36家门店，进一步将覆盖范围延伸至衡阳、绵阳等7座城市。行业分析指出，稳定的经销商网络对汽车品牌的长期发展至关重要。随着小米YU7等新车型的推出，其交付量正快速爬升，预计2026年交付量有望超过50万辆。在此背景下，通过额外激励巩固渠道关系，有助于小米汽车在明年激烈的市场竞争中保持增长势头。目前，小米官方尚未对此消息作出公开回应。（来源：一电快讯）

　　12月18日消息，蔚来能源与中安能源首批合作共建的50座充换电站在安徽省内投入运营。

　　据了解，2024年8月，蔚来能源推出“加电合伙人”计划，截止目前，已与25个省市、地区的35家城投、交投在内的合作伙伴共建近200座充换电站。

　　蔚来在充换电技术和基础设施领域已累计投入约180亿元，建成覆盖全国的8466座充换电站，充换电站建设数量行业第一。蔚来换电站达到3627座，充电站4839座，高速换电网络联通全国550座城市。在基础设施不完善但极具向往感的目的地，蔚来打通80条“加电风景线”，并向全行业所有新能源汽车用户开放。

　　截至目前，蔚来已累计为用户提供近9500万次换电服务，1亿次换电即将达成，换电已成为主流补能模式。（来源：TechWeb）

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